|
|
SUPPORT ZPOST BY DOING YOUR TIRERACK SHOPPING FROM THIS BANNER, THANKS! |
Post Reply |
|
Thread Tools | Search this Thread |
08-24-2012, 07:10 PM | #23 |
Lieutenant Colonel
80
Rep 1,663
Posts |
Welcome to the forums Tomek! I see this is your first post. If you are able, please post pictures of your progress.
__________________
|
Appreciate
0
|
09-03-2012, 04:39 PM | #24 | |
Private First Class
24
Rep 150
Posts |
Quote:
|
|
Appreciate
0
|
01-05-2013, 02:42 PM | #25 | |
Registered
0
Rep 2
Posts |
Quote:
Przepraszam ,że dopiero teraz odpowiadam, ale chciałem mieć się czym pochwalić :-) Jest duża szansa ,że V/VI 2013 skończę temat- lista przeróbek jest ogromna (od customizowania maglownicy, po przeróbkę kolektorów spalinowych, mocowania silnika, wiązka spalinowa,....o modyfikacji samej maski nie wspominając (silnik jest za duży nawet dla maski z Z4 M) Kluczem do skucesu projektu jest elektronika gdyż komponenty silnika S65 i podzespoły Z4 są poprostu z 2 różnych epok, a ja chciałbym by wszystko działało (zegary, klima, etc) Ogólnie w e85 jest bardzo, bardzo mało m-ca dla S65 (S85 jest bardziej płaski) dlatego łatwiej to zrobić z nowym modelem Z4 . Mam kilku zapaleńców którzy tematu się podjęli w Warszawie- w razie czego służę kontaktem. Liczę, że kolejny post będzie z podniesiona głową :-) |
|
Appreciate
0
|
Post Reply |
Bookmarks |
|
|